ھەر خىل پەرچىلەش ئۇسۇللىرىنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپى نېمە؟

پەرچىلەش قۇرۇلۇش، پار قازان ئىشلەپچىقىرىش، تۆمۈر يول كۆۋرۈكلىرى ۋە مېتال قۇرۇلمىلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.

پەرچىلەشنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى: ئاددىي جەريان، ئىشەنچلىك ئۇلىنىش، تىترەشكە چىداملىق ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق. كەپشەرلەش بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئۇنىڭ كەمچىلىكى: قۇرۇلمىسى چوڭ، پەرچىلەش تۆشۈكلىرى ئاجىز، ئۇلانغان قىسىملارنىڭ كېسىشمە كۈچىنىڭ %15 تىن %20 گىچە، ئەمگەك كۈچى يۇقىرى، شاۋقۇن يۇقىرى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى تۆۋەن. شۇڭا، پەرچىلەش كەپشەرلەشتەك ئىقتىسادىي ۋە چىڭ ئەمەس.

بولتلىق ئۇلىنىشلارغا سېلىشتۇرغاندا، پەرچىلەش تېخىمۇ ئىقتىسادىي ۋە يېنىك بولۇپ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك.ئاپتوماتىك ئورنىتىشقا ماس كېلىدۇلېكىن پەرچىلەش بەك قېلىن ماتېرىياللارغا ماس كەلمەيدۇ، قېلىن ماتېرىياللار پەرچىلەشنى تېخىمۇ قىيىنلاشتۇرىدۇ. ئادەتتە، پەرچىلەش تارتىش كۈچىگە بەرداشلىق بېرىشكە ماس كەلمەيدۇ، چۈنكى ئۇنىڭ تارتىش كۈچى قىرقىش كۈچىدىن خېلىلا تۆۋەن.

كەپشەرلەش ۋە يۇقىرى كۈچلۈك بولت ئۇلىنىشى تەرەققىي قىلغانلىقى ئۈچۈن، پەرچىلەشنىڭ قوللىنىلىشى تەدرىجىي ئازايدى. ئۇ پەقەت ئېغىر سوقۇلۇش ياكى تىترەش يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان مېتال قۇرۇلمىلاردا ياكى كەپشەرلەش تېخنىكىسى چەكلىك بولغان ئەھۋاللاردا، مەسىلەن، كران رامكىسى، تۆمۈر يول كۆۋرۈكلىرى، پاراخوت ياساش، ئېغىر ماشىنىلار قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما پەرچىلەش يەنىلا ئاۋىئاتسىيە ۋە ئالەم بوشلۇقى ئايروپىلانلىرىدا ئاساسلىق ئۇسۇل بولۇپ ھېسابلىنىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، پەرچىن ئۇلىنىشى بەزىدە ئىشلىتىلىدۇمېتال بولمىغان زاپچاسلارنىڭ ئۇلىنىشى(مەسىلەن، تورمۇز قالپىقىدىكى سۈركىلىش تاختىسى بىلەن تورمۇز قالپىقى ياكى تورمۇز بەلبېغى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش)