پەرچىنكىلەرنىڭ تەرەققىيات تارىخى ۋە ئىشلىتىلىشى

تارىختىكى پەرچىنلەر ياغاچ ياكى يۇمشاق ماتېرىياللاردىن ياسالغان كىچىك مىخلار بولۇپ، مېتال گەۋدىسى بۈگۈنكى كۈندە بىز بىلىدىغان پەرچىننىڭ ئەجدادى بولۇشى مۇمكىن.

شۈبھىسىزكى، بۇ ئۇسۇل ھازىرغىچە سويۇشقا بولىدىغان مېتال ئىشلىتىلگەندىن باشلاپ قوللىنىلغان بولۇپ، مەسىلەن، مىس دەۋرىدىكى مىسىرلىقلار ئالتە ياغاچ شامالدۇرغۇچنىڭ سىرتقى قىسمىدىكى ئويۇقلۇق چاقلارنى پەرچ بىلەن پەرچلەپ چىققان، گرېكلار بولسا مىس بىلەن چوڭ ھەيكەللەرنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ياساپ، ئاندىن زاپچاسلارنى بىر-بىرىگە پەرچلەپ چىققان. 1916-يىلى، ئەنگىلىيە ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش شىركىتىنىڭ H. V White شىركىتى بىر تەرەپتىن پەرچلەپ ئېچىلىدىغان پاتېنتلىق كۆرۈنمەس پەرچكە ئېرىشكەندە، بۇ پەرچنىڭ بۈگۈنكى كۈندە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن ئەمەس.

ئاۋىئاتسىيەدىن تارتىپ ئىشخانا ماشىنىلىرى، ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر ۋە ئويۇن مەيدانى ئۈسكۈنىلىرىگىچە، بۇ كۆرۈنمەس پەرچى ھازىر ئۈنۈملۈك ۋە چىداملىق مېخانىكىلىق ئۇلىنىش ئۇسۇلىغا ئايلاندى. بوش پەرچىچىلەر ئاساسلىقى ئات قوراللىرىنى ياساش ياكى ئاسراش ئۈچۈن ئىجاد قىلىنىدۇ، بوش پەرچىچىلەر ئىجاد قىلىنغاندا، ئۇلار ئانچە ئېنىق ئەمەس ئىدى، ئەمما ئۈسكۈنىلەر 9-ئەسىر ياكى 10-ئەسىرلەردە ئىجاد قىلىنغان.

مىخلىق تاغاغا ئوخشاش پەرچىلىنىدىغان ئات قۇللارنى ئېغىر ئەمگەكتىن ئازاد قىلدى، پەرچى يەنە نۇرغۇن مۇھىم ئىجادىيەتلەرنى قوزغىدى، مەسىلەن مىس ۋە تۆمۈر ئىشچىلىرى ئۈچۈن تۆمۈر قىسقۇچ، قوي يۇڭى ۋە قايچا. ئادەتتە R تىپلىق پەرچى، شامالدۇرغۇچ پەرچى، ئۆزەك پەرچى (ئۆزەك پەرچى)، دەرەخ پەرچى، يېرىم ئايلانما باشلىق، ياپىلاق، يېرىم بوش پەرچى، قاتتىق پەرچى، چۆكۈپ كەتكەن باشلىق پەرچى، ئۆزەك پەرچى، بوش پەرچى قاتارلىقلار ئىشلىتىلىدۇ، بۇلار ئادەتتە پەرچىلەنگەن قىسىملارنى ئۆز شەكلى بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتە سوغۇق پەرچىلەنگەندە 8 مىللىمېتىردىن كىچىك، ئىسسىقلىق پەرچىلەشنىڭ چوڭلۇقىدىن چوڭراق. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى قۇلۇپلاردىكى ئىسىم تاختىسى قاتارلىق ئىستىسنالار بار، ئۇلار پەرچى ۋە قۇلۇپ گەۋدىسى تۆشۈكىنىڭ ئارىلىشىشى بىلەن پەرچىلىنىدۇ.